[Marseille] Stade Orange Vélodrome (67.354)

[marseillais83]

Ton schéma est faux gueze , le pan qui fait la jonction avec le VN et Ganay à été déployé jeudi

[waddle71]

Je savais qu'on pouvait compter sur vous les amis (Jérémy et Aaron)

Merci pour vos photos live qui confirment visuellement l'info live d'Olivier ce matin très tôt

Je profite des photos d'Aaron pour voir qu'il y a pour moi 7 rangées sur 12 de 7 arceaux déjà posés sur le VS (soit 49 arceaux déjà posés)

Il reste donc 5 rangées d'arceaux à poser par la LR soit 35 arceaux

Merci Gueze aussi pour tes schémas

Bonjour JJ

Je vais te contredire mais il me semble qu'il ne reste que 4 rangées a faire en non 5, c'est assez trompe l'oeil nous allons dire.

Ce matin la LR a fait la pose des deux derniers arceaux de ce colis.

Tant mieux si je me gourre et qu'on en est à 8 rangées sur 12 de finie à présent. C'est vrai qu'avec la perspective, j'en ai compté 7 rangées pleines et la suivante je ne pouvais pas la voir

En tout cas la Lr est en action et c'est là aussi une bonne nouvelle.

Je ne sais pas si cette semaine, le plafond de l'entrée de la VSI vers le VS sera coulé avec l'extension du parvis surélevé sud se trouvant au pied de la G4 mais si c'est la cas (ou pas) ce sera intéressant d'avoir des photos lors du match samedi depuis le VS en contre plongée sur cette partie du chantier

[marseillais83]

+ 3

[junior74]

salut a tous une simple question pour le match de samedi savez vous ou seront stationnés les cars régies de c+ sachant que l'année dernière ils étaient en JB merci d'avance pour vos réponses

[Mercivelodrome2014]

D'après les plans de Jack Daniels, le niveau 1 de la nouvelle JB est le niveau où se trouve en autres les vestiaires joueurs et le niveau 3 est le 1er niveau de loges, celui qu'on voit grandir actuellement au niveau de la G1.

Par contre j'aurais bien voulu savoir ce qu'il pouvait y avoir comme installation au niveau 2 et à ma connaissance, on a pas de plan de masse de ce niveau à moins que qqu'un l'ait et donc je suis preneur

Sinon pour en revenir au chantier, on attend tous avec impatience le 1er match à domicile ce week-end afin d'avoir les impressions visuelles, sonores des forumeurs qui assisteront à la rencontre

Si on garde le plan de Jack Daniels que tu as remis, le niveau 2 est bien celui du parvis à la côte 17m, le niveau 1 est celui du plancher inférieur à la côte 9m15.
Un qui s'y connait nous avait expliqué que c'est donné à partir du niveau de la mer.
Ces 8m de haut ne sont pas uniformes, il y a bel et bien ce niveau 2 (ou 1 bis selon le plan de JD) que tu évoques.
Le seul truc à notre disposition, c'est ce plan de coupe, sans doute un peu plus loin que le centre du terrain.
On voit que côté pelouse, une bonne partie de ce niveau intermédiaire (au-dessus des garages joueurs, vestiaires OM et visiteurs) semble occupée par un passage d’accès a JB basse, la partie conservée --> on a l'air d'y descendre par des escaliers (mécaniques ?) situés à hauteur du parvis.




- Pour la question sur l'acoustique, j'avais lu un article (Botella ou Schweitzer ?) que c'était tout un art du compromis --> garder un maximum d'ambiance à l'intérieur sans que cela ne génère un effet d'écho assourdissant entre les tribunes.
C'est le problème à Manchester où le bruit s'évapore.
Ca se joue par des panneaux situés en haut des tribunes.
Toujours sur le plan que tu as redonné ce matin, on voit des panneaux acoustiques mentionnés à la côte 59,41m.

Comme ça ne marchera pas du 1er coup, et qu'on n'a que deux tribunes couvertes actuellement, il faut s'attendre à des pages de débats sur le sujet

[Absolut13]

Bonjour tout le monde:
Voila une petite série de photos toute fraîche entre 9h30 et 10h30.
Coté VN la pose des lés avance a bon rythme.
Pose du dernier morceau de toile sur Ganay, pas moins de 20 personnes pour la mise en place
Reprise de l'activité de la LR avec la pose des arceaux.
Coté parvis Ganay la mise en place du stabilisé continu et les derniers tronçons de béton désactivé seront certainement fait dans la journée (prés des arbres).

Bonne journée Olivier.

[gueze]

Autant pour moi

Toit Stade Vélodrome.jpg (141.11 Kio) Consulté 4652 fois

[alfa13]

bonjour absolut13!
ont a du se croisé sur le chantier !
a mon tour de vous faire partager quelque photos !

[PhotosVélodrome]

http://www.directgestion.com/

MARSEILLE, CHANTIER DU STADE VÉLODROME : DERNIÈRES FINITIONS AVANT LA REPRISE

Pas de repos estival pour les équipes du chantier du Stade Vélodrome qui s'activent aux dernières finitions, avant de recevoir le public pour la reprise de la compétition de Ligue 1 !
L'intersaison et l'absence de compétitions a permis, au contraire, aux travaux de franchir une étape importante : la tribune Ganay comme les deux virages ont atteint désormais leur capacité maximale. Seule la nouvelle tribune Jean Bouin, actuellement en construction demeure fermée au public.

Ainsi, pour la venue d'Evian-Thonon-Gaillard, le 17 août prochain, à l'occasion de la deuxième journée du championnat, 48 000 spectateurs prendront place dans le stade ( pour une capacité finale de 67 000 personnes, à l'achèvement du chantier).

Dès le lendemain de la fin de la dernière saison de Ligue 1 (26 mai dernier), les équipes de GFC Construction sont montées en puissance pour entrer dans une période d'activité intense jusqu'à la fin de la trêve footballistique. En moyenne, 750 personnes ont été présentes sur le chantier chaque jour, pour cette véritable course contre la montre.

Réouverte le 5 avril dernier, la tribune Ganay a été agrandie (22 000 places) et entièrement reconfigurée. Il restait à en terminer la couverture ; c'est désormais chose faite.
"Ganay a été construite en trois étapes, avec une première partie qui date de 1937, la seconde de 1998 et la dernière de cette année, explique Jean-Yves Schweitzer, directeur du chantier pour GFC, le constructeur. Elle a été restructurée et réhabilitée. Le but est de pouvoir recevoir le public dans les meilleures conditions d'accueil possibles".
Résultat : des sièges plus larges (normes UEFA), une accessibilité accrue pour les handicapés, des unités de passage revues, une meilleure signalétique et un toit entièrement en téflon (PTFE). Cette toile a été spécialement conçue pour résister aux intempéries, protéger le public et amplifier les cris des supporters. Elle repose sur une charpente de 6000 tonnes, soutenue par quatre méga poteaux .
Du côté des aménagements, Ganay accueille désormais un salon VIP de 1300 m², ainsi qu'une tribune présidentielle et une salle de commandement (PC sécurité police et pompiers) reliée à 140 caméras de surveillance et jouxtée par une salle de crise (en cas d'incidents graves).
La partie grand public, elle, offre une vue incroyable sur le stade comme sur le reste de Marseille grâce à sa hauteur (45m de haut, soit l'équivalent de 15 étages !), son inclinaison a été revue et corrigée. Les spectateurs pourront ainsi apprécier le spectacle avec une sensation nouvelle totalement époustouflante.

L'autre objectif majeur des travaux estivaux était de livrer également pour la reprise, les virages Nord et Sud, dans leur configuration quasi définitive. La charpente du virage Nord a été achevée en trois semaines alors que celle du virage Sud, réalisée cet hiver, a nécessité un mois et demi de travail. Deux raisons à ce décalage. La météo : elle est beaucoup plus favorable en été et la force du vent ne doit pas être supérieure à 25 km/h pour travailler en toute sécurité sur la charpente. L'absence de compétitions, elle, a permis de conduire le chantier sur une longue période, sans aucune interruption.
Les travaux du virage Nord se terminent. La couverture du toit est pratiquement achevée et les jupes latérales devraient l'être pour le reprise.

Le virage Sud sera également prêt à recevoir le public à la reprise mais des travaux seront encore nécessaires, jusqu'à fin 2013 : la mise en place des nouveaux sièges qui remplaceront petit à petit les sièges actuels et la couverture du toit. Pour cette dernière, les ingénieurs de GFC préfèrent attendre que la construction de la nouvelle tribune Jean Bouin soit suffisamment élevée pour faire écran au vent qui pourrait gêner la mise en place de la toile en téflon.

Chacun des deux virages reconfigurés dispose désormais d'une capacité d'environ 13 000 places. A terme, les fauteuils disposeront tous d'un dossier (normes UEFA). Il seront élargis, tout comme l'a été l'espace entre les rangées. IDéjà présentes dans la tribune Ganay, des zones dédiées aux personnes à mobilité réduite sont désormais proposées dans les virages.

A l'arrière du stade, d'autres équipes d'ouvriers s'affairent à terminer, pour la reprise, l'aménagement du parvis Ganay qui constituera, cette année, le point d'accès principal au stade, en attendant la fin des travaux.
Longé d'arbres et d'espaces verts et jalonné de bancs, il sera ouvert aux Marseillais et aux visiteurs en dehors des jours de matchs et d'évènements et deviendra sans doute un lieu de promenade privilégié de la population.

Enfin, des tests sont actuellement réalisés la nuit pour trouver un éclairage qui mettra, au mieux en valeur la jupe du stade.

Quid de la tribune Jean Bouin ?
Face à Ganay, l'ancienne tribune Jean Bouin était encore - au printemps - un trou béant, après sa destruction. Depuis lors, les fondations ont été réalisées et deux niveaux de la nouvelle tribune sont déjà sortis de terre, tandis que le troisième se profile. Près de 350 personnes dont une trentaine de chefs de chantiers et une trentaine d'ingénieurs s'y relaient en deux équipes de jour (de 6h à 14h, puis de 14h à 22h). Une équipe de nuit, d'une dizaine de personnes, prend ensuite le relais. Cinq grues sont mobilisées pour cette seule tribune dont construction nécessitera 24 000 m3 de béton. Son achèvement est prévu, en principe, à la livraison du stade, à l'été 2014. Sa capacité sera de 19 000 places.

Parmi les innovations, le fonctionnement définitif du stade permettra de mieux gérer les flux de spectateurs.
Le parvis de Jean Bouin sera rehaussé et accueillera en dessous, un parking réservé aux visiteurs. Ceux-ci, jusqu'à présents escortés depuis le parc Chanot, arriveront alors directement par cars, sous le stade, sans croiser les supporters adverses. Une VSI (voie de service intérieur) reliera les différents virages et permettra aux services de sécurité et de secours d'accéder plus facilement aux différentes parties du stade.

Parallèlement, les chantiers des programmes immobiliers entourant le stade ont démarré. Sont notamment en cours de réalisation sur le site Teisseire, deux programmes avec des logements classiques mais aussi une résidence intergénérationnelle mêlant étudiants et seniors. Date de livraison avancée : octobre 2014.

[alfa13]

[waddle71]

On est gâté aujourd'hui entre les infos live et les photos des uns et des autres.

Merci à Olivier et Alfa13 pour les toutes dernières photos

On voit entre les 2 séries d'ailleurs que 2 lés ont bien été posées ce matin. de mon côté, je vous annonce qu'une 3ème l'a été peu de temps après le passage de nos 2 photographes. Il rest donc 5 lés de jupe VN à poser dans la partie centrale. Ca avance encore super bien aujourd'hui

Félicitations d'ailleurs à toutes les équipes du chantier qui se démènent autant tous les jours

[alfa13]

la suite

[alfa13]

encore la suite

[alfa13]

les denieres

voila pour moi ca sera tout !

[Slide21]

Superbes photos alfa13, Merci