Bonjour à tous,flocop a écrit :super l'avancement des travaux ! ça fait plaisir
pour info :
prochain et dernier match au velodrome cette année :
Om Sainté dimanche 23 décembre 21 heures
premier match de l'OM au velodrome en 2013 :
OM guingamp le dimanche 6 janvier 14 heures
ça laisse du temps pour l'avancement du toit si le dieu du vent est avec nous
Surtout en ESPAGNE ou les fête de noël sont très importante.Karl-heinz 68 a écrit :Bonjour à tous,flocop a écrit :super l'avancement des travaux ! ça fait plaisir
pour info :
prochain et dernier match au velodrome cette année :
Om Sainté dimanche 23 décembre 21 heures
premier match de l'OM au velodrome en 2013 :
OM guingamp le dimanche 6 janvier 14 heures
ça laisse du temps pour l'avancement du toit si le dieu du vent est avec nous
Je n'ai pas tout a fait la même lecture que toi, je ne penses pas que les ouvriers soient "punis" pour noël et le jour de l'an.
?
Non pas le colis. Ils vont sans doute le préparer et le mettre sous tension. Vu la news d'AREMA de hier ils leur faut environ 2h - 2h30 pour faire cette opération. On imagine pas qu'il vont levée un colis en fin d'aprem avec la nuit qui tombe. Je penche pour demain Matin.stephan a écrit :Un colis + un palée .... le même jours c est possible
En tout cas le chantier a une belle activité ... ça fait plaisir
Merci marseillevivi13marseillevivi13 a écrit :Non pas le colis. Ils vont sans doute le préparer et le mettre sous tension. Vu la news d'AREMA de hier ils leur faut environ 2h - 2h30 pour faire cette opération. On imagine pas qu'il vont levée un colis en fin d'aprem avec la nuit qui tombe. Je penche pour demain Matin.stephan a écrit :Un colis + un palée .... le même jours c est possible
En tout cas le chantier a une belle activité ... ça fait plaisir
il était une fois ... le stade vélodrome ?
Un stade 5 étoiles aux normes UEFA élite, habilité à recevoir une finale de Ligue des Champions !
Un stade entièrement couvert, véritable caisse de résonnance : une première dans l'histoire du club !
Une ambiance unique dans un stade de 67 000 places ! (le plus grand stade accueillant des matchs de Ligue 1)?
Je ne suis pas un expert. Mais on parle quand même d'un colis de 200 tonnes voir plus. Avec la hauteur, le poids, le vent etc.. on peut imaginer qu'il préfère a choisir le faire la journée. Après ce sont des pro. On peut pas le savoir, puis on c'est quand même pas mal trompé sur nos estimations, entre la pose du premier colis, la jupe du virage nord etc... Je c'est qu'il y a des grutiers sur le forum, si il nous lise peut être ils pourront nous aider.PhotosVélodrome a écrit :Pensez-vous vraiment être une gêne la nuit tombée car ça ne les a jamais empêché de faire la pose des palées dans cette tranche de la journée ?
Question dont il y a déjà eu plusieurs réponses ici même...Maxence72 a écrit :Bravo à toutes les personnes qui travaillent sur le chantier, la pose du colis sur la palé et la fixation à la jupe représente un "exploit" et nécessite vraiment un grand savoir-faire. Maintenant je me pose la question suivante : quand tous les colis seront posés et qu'il sera temps d'enlever les palés.... sur quoi le toit va-t-il reposer ?? Théoriquement sur rien mais alors où la charge du toit va-t-elle se répartir ?? Ce toit représente un exploit technique et j'aimerai que des ingénieurs nous expliquent comment toute cette masse tiendra en l'air car il n'y aura pas de piliers gênant la visibilité des spectateurs (heureusement) ni de haubans comme aux stades de France... La répartition des masse de ce toit est pour moi un mystère. Il est évident que les ingénieurs ont trouvé une solution mais j'imagine l'angoisse de l'ingénieur quand ils vont désolidariser le toit des palés....
Comme expliqué le but est de transmettre les efforts vers les points de reprise (potelets et méga poteaux des angles)
zebaste a écrit :
difficile à concevoir ce systeme de répartition des forces et pourtant ca marche
