[Marseille] Stade Orange Vélodrome (67.354)
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Deux grues seront utilisées pour le montage. Une deuxième plus grande (assez grande pour passer au dessus de la tribune et atteindre son centre) arrivera après (certainement début septembre comme l'a dit l'ouvrier à Absolut).
Quand on y réfléchit, c'est logique quand on imagine la taille qu'aura chaque module à installer. Une grue plus haute soulèvera la charpente au dessus de la tribune, et la grue déjà présente servira à stabiliser l'ensemble (vent, rotation). Car avec la taille que va atteindre chaque module à fixer, je ne pense pas que des ouvriers avec une simple corde pourront les guider (comme c'était le cas pour la mise en place des gradins).
Quand on y réfléchit, c'est logique quand on imagine la taille qu'aura chaque module à installer. Une grue plus haute soulèvera la charpente au dessus de la tribune, et la grue déjà présente servira à stabiliser l'ensemble (vent, rotation). Car avec la taille que va atteindre chaque module à fixer, je ne pense pas que des ouvriers avec une simple corde pourront les guider (comme c'était le cas pour la mise en place des gradins).
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Sinon, un petit hors sujet pour ceux qui se posent encore la question de savoir si le stade sera bien livré en 2014.
Si la pose de la charpente commence aussi tard, je pense que ce n'est pas à cause d'Arema mais à cause de la société espagnole que la fabrique (je n'ai plus le nom de cette société en tête).
Je m'explique. La galvanisation a commencé le 19 juin, soit longtemps après la première date théorique de début d'installation de la charpente. Si la société espagnole était obligée de travailler à flux tendus, un retard d'Arema les aurait obligé à retarder la construction de la charpente, ce qui expliquerait un début de galvanisation si tardif. Mais, ils ont la place de stocker, donc, ne travaillent pas à flux tendus.
Conclusion: les retards accumulés viennent très certainement de la société espagnole (la rumeur sur des problèmes financiers de cette entreprise est surement réelle, les espagnoles demandent une rallonge, Arema refuse, le temps passe et les retards commencent). On peut donc être confiant pour la suite, où les travaux seront moins dépendant d'un sous-traitant.
Si la pose de la charpente commence aussi tard, je pense que ce n'est pas à cause d'Arema mais à cause de la société espagnole que la fabrique (je n'ai plus le nom de cette société en tête).
Je m'explique. La galvanisation a commencé le 19 juin, soit longtemps après la première date théorique de début d'installation de la charpente. Si la société espagnole était obligée de travailler à flux tendus, un retard d'Arema les aurait obligé à retarder la construction de la charpente, ce qui expliquerait un début de galvanisation si tardif. Mais, ils ont la place de stocker, donc, ne travaillent pas à flux tendus.
Conclusion: les retards accumulés viennent très certainement de la société espagnole (la rumeur sur des problèmes financiers de cette entreprise est surement réelle, les espagnoles demandent une rallonge, Arema refuse, le temps passe et les retards commencent). On peut donc être confiant pour la suite, où les travaux seront moins dépendant d'un sous-traitant.
- djaurel
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Salut à tous,
Quelques photos prises aujourd'hui vers 13h. Côté JB, ils sont en train de finir de remettre le stade en configuration match avec la mise en place des tourniquets d'entrée. Côté parvis Ganay, l'entrée du chantier (et donc l'accès au virage) a été déplacée tout à droite le long du mur faisant clôture avec le parc des expositions (voir photo 1). De l'autre côté du parvis (du côté du stade Delort), une zone était en chantier depuis qq mois où ils étaient en train de construire un truc en souterrain, ce chantier est fini, ils ont rebouché, seul un petit bloc béton se trouve à l'extérieur. Au début j'ai cru qu'ils construisaient un parking souterrain mais il n'y a pas d'entrée véhicules donc je ne sais absolument ce qu'ils ont construit !!! (voir phot 2).
Quelques photos prises aujourd'hui vers 13h. Côté JB, ils sont en train de finir de remettre le stade en configuration match avec la mise en place des tourniquets d'entrée. Côté parvis Ganay, l'entrée du chantier (et donc l'accès au virage) a été déplacée tout à droite le long du mur faisant clôture avec le parc des expositions (voir photo 1). De l'autre côté du parvis (du côté du stade Delort), une zone était en chantier depuis qq mois où ils étaient en train de construire un truc en souterrain, ce chantier est fini, ils ont rebouché, seul un petit bloc béton se trouve à l'extérieur. Au début j'ai cru qu'ils construisaient un parking souterrain mais il n'y a pas d'entrée véhicules donc je ne sais absolument ce qu'ils ont construit !!! (voir phot 2).
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 11/07/2013 à partir de la page 2420 !!!
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1169 !!!
Toutes les photos et vidéos des travaux à retrouver sur http://www.facebook.com/pages/Stade-V%C ... 51?sk=wall.
Toutes les infos sur le projet et le chantier à retrouver sur http://www.arema-velodrome.com/.
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1169 !!!
Toutes les photos et vidéos des travaux à retrouver sur http://www.facebook.com/pages/Stade-V%C ... 51?sk=wall.
Toutes les infos sur le projet et le chantier à retrouver sur http://www.arema-velodrome.com/.
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
ayant vue le message ou il est question d'une seconde grue,, je pose la question,, avec la premiére grue l'installation va quand méme commencer?,, car je comprendrai pas que cette grue soit louée pour rien faire pendant 1 mois!!!
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Si elle est arrivée, ce n'est pas pour rien. Soit pour le déplacement des morceaux assemblés sur le parvis pour la manutention et le montage au sol (qui sont donc beaucoup plus lourds), soit pour le début de l'installation de la jupe (qui demande moins de hauteur avec des modules certainement moins imposants), soit pour les deux.raimu a écrit :ayant vue le message ou il est question d'une seconde grue,, je pose la question,, avec la premiére grue l'installation va quand méme commencer?,, car je comprendrai pas que cette grue soit louée pour rien faire pendant 1 mois!!!
Je pencherais pour les deux.
Edit: je n'ai aucune source officielle confirmant mon hypothèse d'une deuxième grue, mes seules sources sont la comparaison avec d'autres projets, l'analyse des montages 3d d'Arema, de la logique et mes neurones qui chauffent pour essayer de nous faire une idée plus précise de l'avancée.
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Le président de l'UEFA est venu constater l'avancée des chantiers du stade
Il a beau être en vacances à Cassis, le football passe avant tout. Michel Platini a effectué une visite privée au Vélodrome où l'attendait notamment Bruno Botella, le patron de la société Arema qui gère les travaux de rénovation (réalisés par GFC Construction, une filiale de Bouygues). Et qui fera fonctionner le stade pendant 35 ans.
L'occasion pour le président de l'UEFA de constater que le chantier avait avancé. Arema s'apprête à installer la charpente (le toit) de la nouvelle Tribune Ganay, une opération qui sera achevée avant la fin 2012. Cette année toujours, les ouvriers s'attaqueront aussi à la charpente des tribunes nord et sud. Arema procédera enfin à la destruction de la tribune Jean Bouin qui sera complètement refaite à partir de 2013. Livraison du nouveau stade (67 000 places) en juin 2014, deux ans avant l'Euro 2016.
Il a beau être en vacances à Cassis, le football passe avant tout. Michel Platini a effectué une visite privée au Vélodrome où l'attendait notamment Bruno Botella, le patron de la société Arema qui gère les travaux de rénovation (réalisés par GFC Construction, une filiale de Bouygues). Et qui fera fonctionner le stade pendant 35 ans.
L'occasion pour le président de l'UEFA de constater que le chantier avait avancé. Arema s'apprête à installer la charpente (le toit) de la nouvelle Tribune Ganay, une opération qui sera achevée avant la fin 2012. Cette année toujours, les ouvriers s'attaqueront aussi à la charpente des tribunes nord et sud. Arema procédera enfin à la destruction de la tribune Jean Bouin qui sera complètement refaite à partir de 2013. Livraison du nouveau stade (67 000 places) en juin 2014, deux ans avant l'Euro 2016.
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Dernière modification par steph052 le 03 août 2012, 17:26, modifié 1 fois.
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
g des foto comment on fait pour les mettre
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
j'ai remarquer que dans les loges de ganay il y avait beaucoup de colis et de materiel qu'il venait de recevoir
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
jalounka971 a écrit :g des foto comment on fait pour les mettre
étant nouveau ; tu fais comment pour mettre des photos?
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)

Nouveaux Sièges ?

Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
steph052 a écrit :jalounka971 a écrit :g des foto comment on fait pour les mettre
étant nouveau ; tu fais comment pour mettre des photos?
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