En effet il prépare le renforcement de l'acheminement, sans doute pour lever une radiale de jupe au pieds de l'AC700.On dirait que la sennebogen va soulever un élément pour la jupe...
Tu parles peut-être de cela ?lacrise a écrit : (PS: je pense que la palée transférée cette nuit coté pelouse est assemblée sur son socle, car je la voyais dépasser (à 3h ce matin) de l'angle VN).
thithi13 a écrit :Tu parles peut-être de cela ?lacrise a écrit : (PS: je pense que la palée transférée cette nuit coté pelouse est assemblée sur son socle, car je la voyais dépasser (à 3h ce matin) de l'angle VN).
Pourquoi a-t'elle besoin des traverses alors que la ou elle est elle n'en a pas besoin ??fougasse a écrit :Non !!! C'est pour la Sennebogen lorsqu'elle se déplace de ce coté-ci.. la Big Mamma est encore en petits morceaux...
Je te rassure ce ne sont pas les Architectes qui calcul cela mais toute une équipe d'ingénieurlacrise a écrit :Bien le bonjour à tous
Je me suis régalé cette semaine à vous lire et contempler vos photos, merci beaucoup.
J'ai même cru à un préparatif de la Gaypride lors des tests de l'éclairage de jupe (couleurs orange, violet, vert, bleu...)
J'ai lu que la couverture était autoporteuse (hormis quelques potelets qui la soulage);
Une question m'est soudainement venue à l'esprit:
Le toit est-il prévu pour supporter quelques éventuels centimètres de neige ? (même si c'est rare, ça peut arriver), j'ai confiance aux architectes et je pense que rien n'a été laissé au hasard. Rassurez-moi svp.
(PS: je pense que la palée transférée cette nuit coté pelouse est assemblée sur son socle, car je la voyais dépasser (à 3h ce matin) de l'angle VN).
Petite précision pour commencer les architectes sur ce type de projet ne calcule pas. Il dessine et imagine un concept de bâtiment. Ensuite ils font travailler des bureau d'études, qui eux ont des ingénieurs qui calculent tout.lacrise a écrit : Le toit est-il prévu pour supporter quelques éventuels centimètres de neige ? (même si c'est rare, ça peut arriver), j'ai confiance aux architectes et je pense que rien n'a été laissé au hasard. Rassurez-moi svp.
(PS: je pense que la palée transférée cette nuit coté pelouse est assemblée sur son socle, car je la voyais dépasser (à 3h ce matin) de l'angle VN).
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merci @Defretas, je suis rassuré et soulagé. par fougasse » 06 Jan 2014, 19:59 :thithi13 a écrit : Pourquoi a-t'elle besoin des traverses alors que la ou elle est elle n'en a pas besoin ??
De rien, Mais la réponse de Marseillevivi est bien plus complète.lacrise a écrit :
Sinon, rien que la pose d'allèges dans l'angle VN donne soudain une impression d'un grand avancement des travaux.
La station d'épuration est côté Ganay.fougasse a écrit :par fougasse » 06 Jan 2014, 19:59 : Depuis, ils ont renforcé le sol à cet endroit donc je sais que te répondrethithi13 a écrit : Pourquoi a-t'elle besoin des traverses alors que la ou elle est elle n'en a pas besoin ??
Ce n'est pas lié au métro peut être à la station de traitement des eaux
Merci @marseillevivi13;marseillevivi13 a écrit :Petite précision pour commencer les architectes sur ce type de projet ne calcule pas. Il dessine et imagine un concept de bâtiment. Ensuite ils font travailler des bureau d'études, qui eux ont des ingénieurs qui calculent tout.lacrise a écrit : Le toit est-il prévu pour supporter quelques éventuels centimètres de neige ? (même si c'est rare, ça peut arriver), j'ai confiance aux architectes et je pense que rien n'a été laissé au hasard. Rassurez-moi svp.
(PS: je pense que la palée transférée cette nuit coté pelouse est assemblée sur son socle, car je la voyais dépasser (à 3h ce matin) de l'angle VN).
Ensuite pour répondre a ta question, oui ne t’inquiète pas tous est prévu. Il faut savoir que pour les constructeurs de charpente métalliques ils sont soumis a des contraintes sur les calculs. Dans le cas de Horta Coslada, Les régles CM66 ( pour la France ) ou l’euro-code 3 ( pour l'Europe). A savoir quel code s'applique si on prend en compte soit l'endroit de fabrication ou le lieu de montage de la charpente. Dans ce cas la je pense plus sur la deuxième solution. Tous ces calculs sont soumis a vérification par des organismes spécialisé.
Ce qu'ils faut savoir c'est que les régles de calculs sont trés strictes, et trés surveillés. Normal quand on a 60 000 pers dessous
Dans les régles CM66 (comme dans les autres normes d'ailleurs), ont retrouve tous ce qu'on doit calculé sur les constructions en acier. Dans notre cas il y a un paragraphes sur les surcharges a prendre en compte dans un calcul. Petit extrait ou tu retrouvera ta réponse
- G charges permanentes (poids morts et influence du mode de construction)
- Sn surcharges d'exploitation ou d'essai
- W, Qw surcharges climatiques (neige et vent en fonction de la région)
- Qt variations de température
- E, éventuellement, séismes
