[Marseille] Stade Orange Vélodrome (67.354)
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
ils ont pourtant du retour d'expérience sur ce sujet, dixit OM Milan en 1991. 
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Les virages du stade Vélodrome sont prêts
2 contributions
Publié le vendredi 10 août 2012 à 09H05
Les 26 000 supporters ne vont pas les reconnaître. Les tribunes Nord et Sud ont été complètement transformées. Rien n’est apparent de l’extérieur. Mais sous les gradins, les ouvriers se sont activés pendant la trêve pour améliorer le confort des Winners, Yankee, MTP et autres Ultras. Le 19 août, contre Sochaux, ces derniers découvriront neuf buvettes, dans chaque tribune, et deux fois plus... d’urinoirs.
En revanche, rien n’aura changé à l’extérieur. La capacité du stade sera d’environ 42 000 places, dont 2 000 à Ganay. Reste la charpente, c’est-à-dire le toit. Comme prévu, la première partie va être progressivement installée à Ganay. En octobre, l’opération terminée, 20 000 des 26 000 supporters des virages seront transférés dans cette tribune pour permettre à l’exploitant Arema d’aménager le toit au nord et au sud. Ce qui sera fait entre l’automne et la fin de l’année, moment où chacun regagnera sa tribune.
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Publié le vendredi 10 août 2012 à 09H05
Les 26 000 supporters ne vont pas les reconnaître. Les tribunes Nord et Sud ont été complètement transformées. Rien n’est apparent de l’extérieur. Mais sous les gradins, les ouvriers se sont activés pendant la trêve pour améliorer le confort des Winners, Yankee, MTP et autres Ultras. Le 19 août, contre Sochaux, ces derniers découvriront neuf buvettes, dans chaque tribune, et deux fois plus... d’urinoirs.
En revanche, rien n’aura changé à l’extérieur. La capacité du stade sera d’environ 42 000 places, dont 2 000 à Ganay. Reste la charpente, c’est-à-dire le toit. Comme prévu, la première partie va être progressivement installée à Ganay. En octobre, l’opération terminée, 20 000 des 26 000 supporters des virages seront transférés dans cette tribune pour permettre à l’exploitant Arema d’aménager le toit au nord et au sud. Ce qui sera fait entre l’automne et la fin de l’année, moment où chacun regagnera sa tribune.
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
OM_Officiel:
L'OM affrontera le club moldave du FC Sheriff en barrages d'Europa League. Match retour au Vélodrome le jeudi 30 août
OM.net:
Les Girondins de Bordeaux héritent de... l'Etoile Rouge de Belgrade !
L'OM affrontera le club moldave du FC Sheriff en barrages d'Europa League. Match retour au Vélodrome le jeudi 30 août
OM.net:
Les Girondins de Bordeaux héritent de... l'Etoile Rouge de Belgrade !
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
SOCIETE – Le chantier du nouveau Stade Vélodrome est dans les temps, assure ses constructeurs qui tentent parallèlement d'éteindre l'incendie provoqué par l'Handifan Club OM...
«On est dans les temps.» Le consortium Aréma, qui gère la rénovation du Stade Vélodrome, a organisé ce jeudi une nouvelle visite de son chantier. Ici, personne n'est en vacances. 350 ouvriers travaillent, en plein cagnard, pour livrer la nouvelle enceinte selon le calendrier prévu, c'est-à-dire en juin 2014. Pour l'instant, les nouvelles sont rassurantes. La pelouse, partiellement refaite, est prête à accueillir les joueurs. Si l'OM joue jeudi soir à Fos-sur-Mer contre les Turcs de Eskisehirspor, l'équipe pourra effectuer son premier match de Ligue 1 à domicile le 19 août prochain. Ce sera face à Sochaux.
Pour les supporters, la situation risque d'être un peu compliquée pendant encore quelques mois. GFC Construction, une filiale de Bouygues chargée du chantier, a terminé les travaux dans les virages Sud et Nord. Le public a désormais accès à 28 sanitaires et 18 buvettes. Le parvis Sud, qui couvre 3.000 m2, est également achevé. La tribune Ganay, elle, est en cours de finition. Les ouvriers planchent sur l'électricité, la plomberie, les ascenseurs, la peinture… Avec son étage supérieur, elle culmine désormais à une cinquantaine de mètres.
Un surcoût «inévitable»
GFC Construction a également commencé à poser la jupe qui doit soutenir le toit qui donnera un nouveau visage au Vélodrome. «Nous avons reçu les premiers éléments de la charpente que nous allons pré-assembler au sol, explique Jean-Yves Schweitzer, directeur du chantier. A la fin de l'année, on pourra voir le squelette du toit. Ne manquera plus que la toile en téflon. Il nous faudra deux mois environ pour la monter.» Autre étape importante: la reconstruction de la tribune Jean-Bouin. Pendant les travaux, le public sera transféré à Ganay.
Dans deux dans, le stade pourra accueillir 67.000 personnes. L'opération est censé coûter 267 millions d'euros, dont la majorité est supportée par les collectivités locales (ville de Marseille, communauté urbaine, conseil général et conseil régional). Mais du côté d'Aréma, le consortium chargé de la maîtrise d'ouvrage dont Bouygues est un des actionnaires, on reconnaît sans hésiter qu'il y aura un surcoût: «On ne l'a pas encore évalué mais il y en aura un, c'est sûr. Il y en a toujours dans ce genre de chantier.» Reste à savoir qui paiera. Belle polémique en perspective.
La polémique qui gonfle
Pour l'instant, Aréma doit affronter un autre problème. Celui du Handifan Club OM qui se plaint, depuis plusieurs semaines, des emplacements réservés aux handicapés. Dans le futur Vélodrome, 370 places seront réservées aux handicapés et à leurs accompagnateurs. Ils auront accès à toutes les tribunes, et à tous les tarifs. Ils seront donc «dispersés» dans le stade. Ce qui met en péril l'existence de l'Handifan qui regroupait ses adhérents essentiellement à Jean-Bouin. Et ce qui poserait aussi des problèmes de sécurité selon son président, René Poutet: «Ils ont prévu des places dans les virages Nord et Sud, expliquait-il, il y a quelques jours. Et s'il y a un mouvement de foule, comment on fait? On est mort?»
L'affaire a même pris une tournure politique avec l'intervention de Marie-Arlette Carlotti, la ministre chargée des personnes handicapées, qui a demandé à Jean-Claude Gaudin, le maire UMP de Marseille, de garantir à l'Handifan Club OM «un avenir comme n’importe quel autre club de supporter». Du côté d'Aréma, on voit évidemment d'un mauvais œil cette polémique enfler. «Ce stade respecte les dernières normes d'accessibilité, s'irrite Bruno Botella, président du consortium. Et le club est parfaitement capable de gérer d'éventuels problèmes dans les virages avec les stadiers. En fait, il n'est pas normal de devoir être membre de l'Handifan Club pour avoir accès au stade.» La question pourrait peut-être aussi se poser pour les autres clubs de supporteurs.
http://www.20minutes.fr/marseille/98383 ... rend-forme
«On est dans les temps.» Le consortium Aréma, qui gère la rénovation du Stade Vélodrome, a organisé ce jeudi une nouvelle visite de son chantier. Ici, personne n'est en vacances. 350 ouvriers travaillent, en plein cagnard, pour livrer la nouvelle enceinte selon le calendrier prévu, c'est-à-dire en juin 2014. Pour l'instant, les nouvelles sont rassurantes. La pelouse, partiellement refaite, est prête à accueillir les joueurs. Si l'OM joue jeudi soir à Fos-sur-Mer contre les Turcs de Eskisehirspor, l'équipe pourra effectuer son premier match de Ligue 1 à domicile le 19 août prochain. Ce sera face à Sochaux.
Pour les supporters, la situation risque d'être un peu compliquée pendant encore quelques mois. GFC Construction, une filiale de Bouygues chargée du chantier, a terminé les travaux dans les virages Sud et Nord. Le public a désormais accès à 28 sanitaires et 18 buvettes. Le parvis Sud, qui couvre 3.000 m2, est également achevé. La tribune Ganay, elle, est en cours de finition. Les ouvriers planchent sur l'électricité, la plomberie, les ascenseurs, la peinture… Avec son étage supérieur, elle culmine désormais à une cinquantaine de mètres.
Un surcoût «inévitable»
GFC Construction a également commencé à poser la jupe qui doit soutenir le toit qui donnera un nouveau visage au Vélodrome. «Nous avons reçu les premiers éléments de la charpente que nous allons pré-assembler au sol, explique Jean-Yves Schweitzer, directeur du chantier. A la fin de l'année, on pourra voir le squelette du toit. Ne manquera plus que la toile en téflon. Il nous faudra deux mois environ pour la monter.» Autre étape importante: la reconstruction de la tribune Jean-Bouin. Pendant les travaux, le public sera transféré à Ganay.
Dans deux dans, le stade pourra accueillir 67.000 personnes. L'opération est censé coûter 267 millions d'euros, dont la majorité est supportée par les collectivités locales (ville de Marseille, communauté urbaine, conseil général et conseil régional). Mais du côté d'Aréma, le consortium chargé de la maîtrise d'ouvrage dont Bouygues est un des actionnaires, on reconnaît sans hésiter qu'il y aura un surcoût: «On ne l'a pas encore évalué mais il y en aura un, c'est sûr. Il y en a toujours dans ce genre de chantier.» Reste à savoir qui paiera. Belle polémique en perspective.
La polémique qui gonfle
Pour l'instant, Aréma doit affronter un autre problème. Celui du Handifan Club OM qui se plaint, depuis plusieurs semaines, des emplacements réservés aux handicapés. Dans le futur Vélodrome, 370 places seront réservées aux handicapés et à leurs accompagnateurs. Ils auront accès à toutes les tribunes, et à tous les tarifs. Ils seront donc «dispersés» dans le stade. Ce qui met en péril l'existence de l'Handifan qui regroupait ses adhérents essentiellement à Jean-Bouin. Et ce qui poserait aussi des problèmes de sécurité selon son président, René Poutet: «Ils ont prévu des places dans les virages Nord et Sud, expliquait-il, il y a quelques jours. Et s'il y a un mouvement de foule, comment on fait? On est mort?»
L'affaire a même pris une tournure politique avec l'intervention de Marie-Arlette Carlotti, la ministre chargée des personnes handicapées, qui a demandé à Jean-Claude Gaudin, le maire UMP de Marseille, de garantir à l'Handifan Club OM «un avenir comme n’importe quel autre club de supporter». Du côté d'Aréma, on voit évidemment d'un mauvais œil cette polémique enfler. «Ce stade respecte les dernières normes d'accessibilité, s'irrite Bruno Botella, président du consortium. Et le club est parfaitement capable de gérer d'éventuels problèmes dans les virages avec les stadiers. En fait, il n'est pas normal de devoir être membre de l'Handifan Club pour avoir accès au stade.» La question pourrait peut-être aussi se poser pour les autres clubs de supporteurs.
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- Localisation : MACON (71) trop loin du Vélodrome !!!
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Ca m'aurait étonné qu'il n'y ait pas de pb de surcoût aussi pour ce chantier
On verra comment cela gérer dans l'avenir entre la mairie et Arema
En effet qui devra le payer
Sinon au sujet de l'handifan, la mairie devrait tout mettre en oeuvre pour leur recréer un espace unique dédié comme c'était le cas en bas de Ganay. ca doit pas être sorcier à faire tout de même.
On verra comment cela gérer dans l'avenir entre la mairie et Arema
Sinon au sujet de l'handifan, la mairie devrait tout mettre en oeuvre pour leur recréer un espace unique dédié comme c'était le cas en bas de Ganay. ca doit pas être sorcier à faire tout de même.
-------- Fiers d'être (supporter) marseillais --------- A jamais les premiers ------------
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Un bon de commande à été signé
Arema c'est engagé sur le prix, si il y a surcout c'est pour eux, fallait mieux chiffrer
Arema c'est engagé sur le prix, si il y a surcout c'est pour eux, fallait mieux chiffrer
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Moi j'aurais tendance à dire que peut m'importe qui règlera l'ardoise (même s'il vaudrait mieux qu'il soit pris en compte par Arema en respect avec les contrats signés) tant que ce surcoût n'arrête pas le chantier ou le retarde.dorian84 a écrit :Un bon de commande à été signé
Arema c'est engagé sur le prix, si il y a surcout c'est pour eux, fallait mieux chiffrer
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
La mairie de Marseille ne rigole pas avec les pénalités de retardwaddle71 a écrit :Moi j'aurais tendance à dire que peut m'importe qui règlera l'ardoise (même s'il vaudrait mieux qu'il soit pris en compte par Arema en respect avec les contrats signés) tant que ce surcoût n'arrête pas le chantier ou le retarde.dorian84 a écrit :Un bon de commande à été signé
Arema c'est engagé sur le prix, si il y a surcout c'est pour eux, fallait mieux chiffrer
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Dernière modification par MT2P le 29 mai 2013, 21:39, modifié 1 fois.
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Cela va être simplement Énorme !!!!
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 11/07/2013 à partir de la page 2420 !!!
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1170 !!!
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1170 !!!
Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
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Mercivelodrome2014 a écrit : Un conseil : choisissez un modérateur hors de l'équipe --> Vous êtes trop impliqués émotionnellement pour gérer les inévitables dérapages ou HS, sans parler de l'ingratitude de ceux qui parlent sans jamais lever le petit doigt pour la communauté.
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Bonsoir à tous, As tu vue de réelle avancée aujourd'hui Absolut13 si tu as eu le temps de faire un tour du côté du vélodrome. Merci.
il était une fois ... le stade vélodrome ?
Un stade 5 étoiles aux normes UEFA élite, habilité à recevoir une finale de Ligue des Champions !
Un stade entièrement couvert, véritable caisse de résonnance : une première dans l'histoire du club !
Une ambiance unique dans un stade de 67 000 places ! (le plus grand stade accueillant des matchs de Ligue 1)?
- Absolut13
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Petit crochet de la journée ...
Cela bouge sur le parvis Ganay, il me semble qu'il prépare des massif en béton pour mettre les nouveau tréteaux pour le montage des éléments ...
Sinon les palée provisoire se monte en douceur ainsi que du bardage ...
Il y as beaucoup d'élément sur site, cela dois faire un moment qu'il se trouve fait car la galvanisation se trouve assez terne par rapport a d'autre élément vu assez ressemant ...
BON il monte la deuxième Radiale que dire de plus que cela reste assez impressionnant en Réel et il n'y as pas encore l'effet de Masse Métallique ...
Cela bouge sur le parvis Ganay, il me semble qu'il prépare des massif en béton pour mettre les nouveau tréteaux pour le montage des éléments ...
Sinon les palée provisoire se monte en douceur ainsi que du bardage ...
Il y as beaucoup d'élément sur site, cela dois faire un moment qu'il se trouve fait car la galvanisation se trouve assez terne par rapport a d'autre élément vu assez ressemant ...
BON il monte la deuxième Radiale que dire de plus que cela reste assez impressionnant en Réel et il n'y as pas encore l'effet de Masse Métallique ...
- Pièces jointes
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 11/07/2013 à partir de la page 2420 !!!
Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1170 !!!
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Voila les cliché de la pose concernant la deuxième radiale.
- Pièces jointes
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Compte-rendu et photos de la visite privée du chantier du 10/12/2012 à partir de la page 1170 !!!
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Re: [Marseille] Stade Vélodrome (60,013>67,500)
Sur le compte rendu de tes photos ça paraît imposant quand même les deux Radiales . 
il était une fois ... le stade vélodrome ?
Un stade 5 étoiles aux normes UEFA élite, habilité à recevoir une finale de Ligue des Champions !
Un stade entièrement couvert, véritable caisse de résonnance : une première dans l'histoire du club !
Une ambiance unique dans un stade de 67 000 places ! (le plus grand stade accueillant des matchs de Ligue 1)?