Le bébé se présente par le siège, pas de forceps, il va falloir faire reptation de 180° ou le poser par terreBloodix a écrit :c'est vrai ça! Faut les fouetter...fougasse a écrit :Franchement y a aucune excuse là tout cela était à prévoir ce n'est pas leur premier levage de ce genre
fallait tenter un passage en force à la méthode brésilienne et prendre le risque de faire tomber l'ensemble...
PS: ceci est du 2eme degré
Mais oui, à cette hauteur d'allonge, BMW a du mal... d'ailleurs c'est pas elle qui a posé la charpente Ganay identique, c'était BMY...Piou04 a écrit : Mais pour moi je maintien qu à cette hauteur d'allonge une CC 6800 à plus de mal ,vu la hauteur il faut beaucoup plus de recul pour allongée la flèche avant de près c'est impossible ... ou alors il faudrait un bec avant sur la flèche principale mais la on y perd en poids ...
Déjà on a un début de réponse on voit le manuscopic vert déplaçait les planchons c'est que l'angle d'alignement de la BM est pas bon ça semble une certitude même en les voyants faire
Il est bien trop bas pour faire une rotation....Mercivelodrome2014 a écrit : Le bébé se présente à l'envers, va falloir faire reptation de 180° ou le poser par terre
) et aux ouvriers sur le chantier.
thithi13 a écrit :Il est bien trop bas pour faire une rotation....Mercivelodrome2014 a écrit : Le bébé se présente à l'envers, va falloir faire reptation de 180° ou le poser par terre
On dirait qu'ils veulent le garder au bout du crochet en attendant de bien remettre les baltraings ou autres manips....
la hauteur est peut être la même comme tu le pense j'en doute pas une seconde même ...Mais l'évasement ou la profondeur de la tribune est pas la même ....Donc au plus tu as de profondeur au plus il te faut d'allonge et forcément plus de contre poids sur la contre flèche ...stfstf a écrit :Mais oui, à cette hauteur d'allonge, BMW a du mal... d'ailleurs c'est pas elle qui a posé la charpente Ganay identique, c'était BMY...Piou04 a écrit : Mais pour moi je maintien qu à cette hauteur d'allonge une CC 6800 à plus de mal ,vu la hauteur il faut beaucoup plus de recul pour allongée la flèche avant de près c'est impossible ... ou alors il faudrait un bec avant sur la flèche principale mais la on y perd en poids ...
Déjà on a un début de réponse on voit le manuscopic vert déplaçait les planchons c'est que l'angle d'alignement de la BM est pas bon ça semble une certitude même en les voyants faire
Ce qui est sûr, c'est qu'ils ont eu un problème! et je peux me tromper mais je pense pas que c'est à cause des quelques cm de différence du parvis JB vs Ganay...
A 19h rafales à 42 km/h et les colis doivent être levés à moins 30 je crois non ?Mercivelodrome2014 a écrit :Plaisanterie à part, et avant d'entamer un procès, le fait qu'ils n'ont pas reposé le colis sur son socle peut être une indication.
Un contrepoids à rajouter ou un réglage à faire et on peut envisager que cela reparte ... tant qu'il n'est pas revenu au point de départ.
Il va pas passer le WE comme ça, hein
- 27 pour une Big mama ,mais on la vue plusieurs fois travailler sous des vents plus fortfougasse a écrit :A 19h rafales à 42 km/h et les colis doivent être levés à moins 30 je crois non ?Mercivelodrome2014 a écrit :Plaisanterie à part, et avant d'entamer un procès, le fait qu'ils n'ont pas reposé le colis sur son socle peut être une indication.
Un contrepoids à rajouter ou un réglage à faire et on peut envisager que cela reparte ... tant qu'il n'est pas revenu au point de départ.
Il va pas passer le WE comme ça, hein
Alors là, à part que le vent monte en soirée selon les prévisions de chez Oliv13, va donc savoir ?fougasse a écrit :A 19h rafales à 42 km/h et les colis doivent être levés à moins 30 je crois non ?Mercivelodrome2014 a écrit :Plaisanterie à part, et avant d'entamer un procès, le fait qu'ils n'ont pas reposé le colis sur son socle peut être une indication.
Un contrepoids à rajouter ou un réglage à faire et on peut envisager que cela reparte ... tant qu'il n'est pas revenu au point de départ.
Il va pas passer le WE comme ça, hein
