[Marseille] Stade Orange Vélodrome (67.354)

[Ripe Chance Woods]

[Juventus]

L'OM vers un record d'affluence sur une saison

Si le stade Vélodrome dépasse la barre des 57 000 spectateurs face à Bastia, l'OM battra son record d'affluence sur une saison, qui date de 2004-2005, avec plus d'un million de spectateurs.
L'OM pourrait donc faire tomber un record vieux de quelques années à l'occasion de la 38e journée de Ligue 1 face à Bastia.

Lors de la saison 2004-2005, 1 006 932 spectateurs avaient assisté aux matchs des Marseillais dans l'enceinte du boulevard Michelet. À l'heure actuelle, la LFP indique que 949 932 personnes étaient présentes aux matchs des Olympiens depuis aout dernier. Le calcul est donc simple, avec une affluence de 57 001 spectateurs face à Bastia, l'OM ferait tomber son record.

Un chiffre qui semble atteignable pour le club marseillais, qui tourne actuellement à une moyenne de 52 774 personnes par match. Sachant que la rencontre face à Bastia sera la dernière de la saison, et qu'elle pourrait encore être décisive dans la course à la Ligue des Champions, le Vél devrait être bien garni.

Les plus grosses affluences au Vélodrome cette saison

1 OM-PSG 65 148
2 OM-Lyon 62 832
3 OM-Monaco 62 471
4 OM-Lille 62 408
5 OM-Toulouse 61 846
6 OM-St Etienne 55 367
7 OM-Lorient 55 180
8 OM-Bordeaux 54 323
9 OM-Nantes 54 103
10 OM-Montpellier 52 902

[B.B]

Borderline a électrisé le vélodrome.
2000 personnes ont participé à cette soirée organisée dans les salons de l'enceinte marseillaise.
Pour son événement, l'organisateur de la soirée Christian Mellon a d'ailleurs réuni la Ligue des champions des DJ. Avec aussi des mojitos, des vins de choix et des burgers maison qui se dégustaient sur les gradins de la tribune Jean-Bouin.
Hier soir, ce n'était pas Jump de Van Halen (musique de l'entrée des joueurs de l'OM) mais le son du DJ britannique Jon Kennedy qui a ambiancé le nouveau Stade Vélodrome.

Après les terrasses du port et les apéros sur des bateaux, les soirées Borderline ont inauguré leur nouvelle saison dans un des lieux les plus emblématiques de Marseille. Des mojitos, des vins de choix et des burger maison se dégustent sur les gradins de la tribune Jean-Bouin. Marie, urbaniste et bloggeuse est venue avec un groupe de sept copines. "Je suis habitué des soirées aux terrasses du port. C'est une super-idée de faire une soirée dans un tel cadre c'est magnifique. Marseille bouge plus qu'avant. Je ne sors plus à Aix c'est ici que ça se passe."


Cet After-work convivial commence avec Real-Juventus projeté sur les écrans géants. Pour son événement, l'organisateur de la soirée Christian Mellon a d'ailleurs réuni la Ligue des champions des DJ. Vers 22 h30 l'ambiance est monté d'un cran. Tout ce beau monde a apprécié le son de "La fine équipe" et du DJ local Nasser. Près de 2 000 personnes ont participé à cette soirée.

[Présent/absent]

Prado-Vélodrome : encore un centre commercial pour Marseille !

Alors que l’inauguration des Terrasses du Port a eu lieu il y a exactement un an, un nouveau projet de centre commercial spectaculaire vient de commencer son chantier, le très ambitieux centre Prado-Vélodrome, un nouveau temple du shopping haut de gamme déjà critiqué.

Encore un centre commercial marseillais ?! Alors que la ville compte déjà Grand Littoral, la Valentine, le centre Bourse, Plan de Campagne et les nouveaux les Terrasses du Port et Halles de la Major ainsi que le futur Capelette (pour ne citer qu’eux), Marseille va voir ériger ce projet pharaonique au pied du stade Vélodrome. Le chantier a débuté ce mois-ci et s’achèvera, s’il ne prend pas de retard, en 2017. Marseille-en-chantier, un surnom bien trouvé pour la cité phocéenne, qui depuis 10 ans ne cesse de se métamorphoser.

L’éco-quartier Vélodrome
Le projet du nouveau quartier Vélodrome a commencé en même temps que l’agrandissement du stade. Un projet que les Marseillais ont plutôt bien accueilli (malgré la sévère hausse des impôts locaux), le temple du sport avait besoin d’un toit ! Autour de celui-ci, un nouveau quartier est en train de sortir de terre, un projet ultra ambitieux qui cherche à être labellisé eco-quartier ! Orquestré par Cirmad, développeur immobilier du groupe Bouygues, il comprendra des logements intergénérationnels, des logements étudiants modernes, des hôtels et même une clinique, le tout agrémenté de toitures photovoltaïques et d’une boucle de chaleur créée à partir d’une station d’épuration. Les nouveaux habitants devraient s’y installer avant l’Euro 2016.

Temple du shopping haut de gamme
Au cœur de ce nouveau quartier ambitieux qui verra le jour avant l’Euro 2016, l’agence d’architecture Benoy réputée dans le monde pour sa conception de centres commerciaux, érigera donc le centre Prado-Vélodrome pour 2017 : 23 000 m2 de surfaces commerciales, 50 boutiques disposées sur 5 étages. On sait déjà qu’il y aura un magasin des Galeries Lafayette de 9 400 m2 répartis sur 4 niveaux. Après le centre Bourse et Saint Férréol, il s’agit donc de la troisième implantation de l’enseigne à Marseille. Une surface alimentaire au sous-sol, 2 niveaux de commerce, 2 niveaux en mezzanine. Le Prado-Vélodrome proposera des kiosques, cafés et restaurants ; installés sur les terrasses, certains d’entre eux permettront de profiter des vues et de l’ensoleillement marseillais !

Les points positifs : une architecture avant-gardiste aux accents écolo
Le centre Prado-Vélodrome pensé par l’architecte Robert Bishop (Benoy) s’organisera autour d’une artère commerçante qui s’enroulera autour d’un espace aéré, avec des entrées en angle permettant des vues spectaculaires sur tous les niveaux. Au dernier étage, on trouvera une dizaine de terrasses végétalisées de cafés et de bars qui ouvriront également le soir grâce à un accès indépendant. Le toit du centre sera végétal avec une canopée en verre qui l’enveloppera en le laissant ouvert sur l’extérieur : une belle signature !

Les points négatifs : un énième centre commercial
Marseille et ses boutiques du centre-ville en asphyxie ont-elles besoin d’un nouveau projet commercial d’une telle envergure ?! La question est légitime surtout quand on constate que les allées des Terrasses du Port sont souvent démunies de clients, et que le peu de badauds qui les arpentent font très peu d’achat ! Les commerçants pris au piège de loyers excessifs ont exprimé leur mécontentement, se sentant bernés car le flot de touristes promis préfère visiter les monuments de la ville. Quant aux commerçants indépendants du centre-ville, on peut commencer à compter leurs jours ! Comment tenir bon face à une telle concurrence ?

On peut également se questionner sur les magasins que nous allons trouver dans ce nouveau centre commercial ! Toujours et encore les mêmes enseignes internationales ?! Aujourd’hui, partout où il voyage, le touriste trouve exactement les mêmes enseignes avec des prix quasiment identiques ! Il n’y a plus aucun intérêt à faire du shopping à l’étranger ! Sauf dans les métropoles qui ont su préserver leur centre-ville et leurs boutiques singulières ! Il faudrait que Marseille en prenne conscience ! Précisons qu’un recours qui s’opposait à sa construction avait été déposé l’année dernière. Le Conseil d’État a statué en faveur du projet et donc autorisé fin 2014 le démarrage du chantier, après plus d’une année de retard.

À l’époque de la construction des Terrasses du Port, on nous avait également promis un concept moderne, original et coloré. Finalement on est loin du compte car il ressemble à n’importe quel centre commercial blanc et froid. Espérons donc que Prado-Vélodrome tienne sa promesse qui mêle originalité et écologie !

[sbeys]

Ce nouveau centre commercial est une très bonne chose, notre ville manque d'offres d'emploi et ne crée pas assez de richesses, c'est une bonne façon pour redynamiser un quartier !

On attend surtout qu'Arema/Bouygues se bouge(nt) sur la boutique et le musée du stade...

[B.B]

c'est une bonne façon pour redynamiser un quartier !

On attend surtout qu'Arema/Bouygues se bouge(nt) sur la boutique et le musée du stade...

Tu sais ce n'est pas le quartier le plus pauvre de Marseille !

[Maitre Capello]

Savez-vous si le parc Chanot sera touché par ces travaux ?

[Mercivelodrome2014]

Savez-vous si le parc Chanot sera touché par ces travaux ?

L'emprise s'arrête allée Ray Grassi.

Vue de côté quand on est sur le parvis juste en haut des grands escaliers.

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Vue à partir de Michelet, avec délimitation par un grand mur.
Le parvis Virage Nord est sur la partie haute de l'image.

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Depuis quelques mois, ils ont préparé le creusement en bétonnant très profond l'immense mur de séparation d'avec le passage du métro.
Là, ils ont commencé à creuser, avec la pose sur la gauche d'immenses poteaux de soutènement pour maintenir les parois.

A gauche, côté parvis les éléments de soutènement.

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Partie centrale

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Côté Ray Grassi : derrière l'engin, le sommet du mur construit en profondeur, il épouse le trajet du métro

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[populOM]

[ParalEasy]

minecraft.jpg

Stade veldrome sur minecraft.jpg

Peux-tu nous donner le lien de cela stp ?

[populOM]

Stade Vélodrome bluecube production.

[El13Gobie]

Le chantier est lancé pour le futur centre commercial Prado – Vélodrome

Des grandes enseignes comme Les Galeries Lafayette

Les Galeries Lafayette ont signé en septembre dernier pour s’implanter dans ce nouveau centre. Le magasin s’étendra sur 9 400 m² répartis sur 4 niveaux, soit plus d’un tiers de la surface totale du centre. Il s’agit là de la 3e implantation de l’enseigne après le Centre Bourse et la rue Saint Ferréol. Joli coup donc pour ses dirigeants qui s’installeront dans un secteur de la ville dépourvu de commerces de ce type, avec une clientèle plutôt aisée venant du sud et du centre-ville.

Nicolas Houzé, Directeur Général de la Branche Grands Magasins du groupe Galeries Lafayette « L’ouverture de ce troisième magasin à Marseille confirme notre volonté de consolider notre présence dans la deuxième ville de France. Le site du Vélodrome/Prado représente pour les Galeries Lafayette une très belle opportunité, puisqu’à ce jour aucun des grands magasins actuels de la ville ne dispose d’accès à cette zone commerciale exceptionnelle. Cette implantation stratégique nous permettra donc d’être les premiers à nous positionner et à proposer une offre « grand magasin » dans ce quartier de la ville. Cette ouverture nous permettra d’accueillir en 2017 une nouvelle clientèle locale, tout en complétant l’offre de nos deux autres magasins de Marseille. »
La question à Christian Dubois, Directeur Général de Cushman & Wakefield France, en charge de la commercialisation des enseignes : Qu’est ce qui est pour vous réellement majeur dans cette opération ?

L’architecture extraordinaire du futur centre dessinée par Benoy ; mais aussi les 38 000 voyageurs par jour qui empruntent le métro au Prado, les 27 000 qui empruntent les 11 lignes de bus au pied du site, et les 39 000 véhicules/jour qui circulent devant le futur centre (accès parking direct depuis le Bd Michelet)… Sans compter les affluences exceptionnelles les jours de grands événements au stade Vélodrome. Ce centre cumule les atouts d’une zone de chalandise à fort pouvoir d’achat, d’un environnement urbain très agréable, d’une desserte de premier plan et de la notoriété du quartier et de son stade.

La maquette du projet présentée au MIPIM de Cannes en mars 2015


Le chantier début mai 2015 : fin du coulage des parois moulées pour consolider le passage du métro


5 étages de boutiques et des grandes terrasses pour les cafés

Le programme du centre commercial du Prado comprend sur 5 étages : 23 000 m² de surfaces commerciales, soit 50 boutiques au positionnement premium et le grand magasin des Galeries Lafayette, ainsi qu’un parking de 800 places. Le bâtiment sera construit comme une rue piétonne qui s’enroulera autour d’un espace central aéré offrant des vues sur tout le centre commercial, peu importe où l’on se trouve. Au sommet, une dizaine de terrasses de cafés végétalisées permettront aux clients de manger ou de boire un verre midi et soir grâce à un accès indépendant.

Plan du RDC © Benoy Didier Rogeon Architecte

Plan de la terrasse avec les cafés © Benoy Didier Rogeon Architecte

Situé à l’intersection du boulevard Michelet et de l’Allée Ray Grassi, le centre commercial s’organisera autour d’une nouvelle artère commerçante dont les entrées en angle offriront un signal architectural fort permettant des vues spectaculaires et profondes sur tous les niveaux de commerce. Une entrée directe depuis le parvis du Stade Vélodrome est également prévue.

[ParalEasy]

Stade Vélodrome bluecube production.

Je te remercie. Dommage qu'il n'y a pas moyen de la télécharger...

[el-cacao]

Le chantier est lancé pour le futur centre commercial Prado – Vélodrome

Des grandes enseignes comme Les Galeries Lafayette

Les Galeries Lafayette ont signé en septembre dernier pour s’implanter dans ce nouveau centre. Le magasin s’étendra sur 9 400 m² répartis sur 4 niveaux, soit plus d’un tiers de la surface totale du centre. Il s’agit là de la 3e implantation de l’enseigne après le Centre Bourse et la rue Saint Ferréol. Joli coup donc pour ses dirigeants qui s’installeront dans un secteur de la ville dépourvu de commerces de ce type, avec une clientèle plutôt aisée venant du sud et du centre-ville.

Nicolas Houzé, Directeur Général de la Branche Grands Magasins du groupe Galeries Lafayette « L’ouverture de ce troisième magasin à Marseille confirme notre volonté de consolider notre présence dans la deuxième ville de France. Le site du Vélodrome/Prado représente pour les Galeries Lafayette une très belle opportunité, puisqu’à ce jour aucun des grands magasins actuels de la ville ne dispose d’accès à cette zone commerciale exceptionnelle. Cette implantation stratégique nous permettra donc d’être les premiers à nous positionner et à proposer une offre « grand magasin » dans ce quartier de la ville. Cette ouverture nous permettra d’accueillir en 2017 une nouvelle clientèle locale, tout en complétant l’offre de nos deux autres magasins de Marseille. »
La question à Christian Dubois, Directeur Général de Cushman & Wakefield France, en charge de la commercialisation des enseignes : Qu’est ce qui est pour vous réellement majeur dans cette opération ?

L’architecture extraordinaire du futur centre dessinée par Benoy ; mais aussi les 38 000 voyageurs par jour qui empruntent le métro au Prado, les 27 000 qui empruntent les 11 lignes de bus au pied du site, et les 39 000 véhicules/jour qui circulent devant le futur centre (accès parking direct depuis le Bd Michelet)… Sans compter les affluences exceptionnelles les jours de grands événements au stade Vélodrome. Ce centre cumule les atouts d’une zone de chalandise à fort pouvoir d’achat, d’un environnement urbain très agréable, d’une desserte de premier plan et de la notoriété du quartier et de son stade.

La maquette du projet présentée au MIPIM de Cannes en mars 2015


Le chantier début mai 2015 : fin du coulage des parois moulées pour consolider le passage du métro


5 étages de boutiques et des grandes terrasses pour les cafés

Le programme du centre commercial du Prado comprend sur 5 étages : 23 000 m² de surfaces commerciales, soit 50 boutiques au positionnement premium et le grand magasin des Galeries Lafayette, ainsi qu’un parking de 800 places. Le bâtiment sera construit comme une rue piétonne qui s’enroulera autour d’un espace central aéré offrant des vues sur tout le centre commercial, peu importe où l’on se trouve. Au sommet, une dizaine de terrasses de cafés végétalisées permettront aux clients de manger ou de boire un verre midi et soir grâce à un accès indépendant.

Plan du RDC © Benoy Didier Rogeon Architecte

Plan du RDC © Benoy Didier Rogeon Architecte.jpg

Plan de la terrasse avec les cafés © Benoy Didier Rogeon Architecte

Plan de la terrasse avec les cafés © Benoy Didier Rogeon Architecte.jpg

Situé à l’intersection du boulevard Michelet et de l’Allée Ray Grassi, le centre commercial s’organisera autour d’une nouvelle artère commerçante dont les entrées en angle offriront un signal architectural fort permettant des vues spectaculaires et profondes sur tous les niveaux de commerce. Une entrée directe depuis le parvis du Stade Vélodrome est également prévue.

C'est dommage que le centre ne sera pas fini pour l'Euro, ça aurait fait une bonne rentrée d'argent pour la ville.
Et les terrasses au dernier étage c'est juste génial pour les avants matchs.

[Joker]

Autour du stade les jours de match ça risque d'être un sacré bordel.